Вопрос тому, у кого дорестайл и кто на них удалял катализаторы. Там две вставки?

sevastas

New member
Привет всем. Вопрос тому, у кого дорестайл и кто на них удалял катализаторы. Там две вставки? Если да, то получается нужно два пламегасителя? Если да, то одинаковые они или разные.
 


Amor77

New member
Блин я удалил, машина стала ужасно вонять, на светофорах в салон затягивает. Сейчас поставил универсальный Bosal 099949. И снова радуюсь)) правда не знаю как он по долговечности. А так в одной банке две вставки, либо два маленьких пламягасителя или один большой вроде тоже ставят.
 

qqwweerrttyy

New member
а есть с ним какие то проблемы? Чек, повышенный расход или тяга упала? Я убирал на пробеге 120 и он был в отличном состоянии. Я очень жалею что убрал. Деньги на ветер выкинул. А так, можете снять посмотреть в каком он состоянии, если всё хорошо, то я бы не стал. Но в группе многие пишут что они убрали и у них всё хорошо.
 
В принципе я почитал мурзилки. На дорестайле кат у них находится под пузом, а не пауке. По идее можно не бояться что в целиндры попадёт крошка.
 
а какой пробег в день? При какой условиях мерили?
У меня и 25 показывает и по чеку на полный бак бывает проезжаю 180-200км... у меня морозы по -25 -30. Грею машину по 20-25 минут, потом в пробке толкаются минут 30, хотя ехать всего 5-7 км. Стоит весь день на морозе и вечером такая же процедура. Прогрев, пробки. Получается жрет реально как бегемот.. но на трассе к примеру или по городу ночью когда все пусто, расход очень радует и считаю что в пределах нормы. По трассе при 90- 100км/ч около 8 литров. Город пустой около 11 литров. Все зависит от стиля.
Поменяйте свечи, воздушных фильтр на двигатель и заправку! Думаю проблема уйдёт.
 

guid

New member
вообще я слежу за бегемотом пристально, свечи менялись с покупкой года два назад, фильтра(воздушный ман) при каждой замене масла, если даже чистый, не так давно поменял топливные. Заправка у нас в регионе считаю лучшей на которых заправлялся. По эксплуатации правда прогреваю частенько, короткие поездки. Топлю не сильно в меру. В день км 10-20. Погода от - 5 +5
 

rexfor

New member
я вот по городу тоже не топлю, спокойно катаюсь, ребенок маленький в машине) прогревы частые.. вот и расход такой) все норм с твоим бегимотом вес 1,5 тонны. Полный привод, все это даёт о себе знать) если двиг G4KD дорест, то свечи можно менять каждые 20-30 тысяч, если свечи простые.. они стоят копейки по 200 рублей штука. Расход нужно мерить на прямых поездках) а с прогревами что угодно будет)))
А в катализатор лучше не лезь))
 

Boruta

New member
Ну да, 22 чё то много. Попробуйте снять посмотреть чё там с ним, на просвет и на разрушение, а так по идее должен чек загореться. Тут в группе кто то писал что убирали один кат, который ближе к двигателю, а второй оставляли, и вроде как нормально у них всё.
 
один, но там, как бы два вкладыша в одной банке, а между ними лямбда. То есть по сути их два, но в одной банке.
 
Я удалил кат прошил под евро 2, да воняет но расход не изменился, тяга с низов просто впечатляет, я доволен, единственно воняет как вазовская шестёрка
 
Я выбил и перепрошился через 3 месяца как купил на 77 тысячах. Авто 12год полый привод. Из личного наблюдения. Заправлял 2 месяца 95 лукойл, в день 2-3 короткие поездки по 5-7 км по городу прогрев двигателя до 60град только потом начало движения. Стиль вождения смешанный но в основном спокойный, расход был колоссальный, потом месяц заправлял 92 лукойл при тех же условиях езды, расход упал но не значительно, по динамике разницы не какой что 95 что 92. А вот когда выбил каталик и перепрошился под евро2, бензин 92 лукоил, с низов начел подхватывать на ура, динамика стала в разы лучше, расход по моему мнению снизился значительно. Показания город до 13.8 литров, трасса 7.8 - 8.4 литра. Погода разная но в основном -3 градуса. Выбил я его не из за того что там что то, куда то, может попасть, а так мне хотелось.
 

Сверху