Опять про "знаменитые" задиры. Посоветовали толковые ребята в гараже - подлить масла на пару мм выше максимума и так и держать уровень ( сейчас ровно

[Balagan]

не путайте работу насоса, который нагнетает давление в масляную магистраль и работу сальника с прокладками, которые обеспечивают герметичность сопрягаемых деталей.

 

[div500]

чтобы не было вспенивания в масла добавлены обеспечивающие присадки, а вот во время работы масла происходит его нагрев и повышение давления, которое и начинает выдавливать масло через сальники. Как пример возьмите мост автомобиля, где при отказе сапуна через сальники начинает гнать масло даже при нормальном уровне масла.

 

[Rostt]

*Антивспенивающие присадки

 

[Александр Баринов]

на современных двигателях никакие сальники никуда не выдавливает, они не являются элементами уплотнения под давлением. В какой сальник давит давление масла создаваемое насосом? Почему РКМН не скинул давление тогда?

Про забитую вентиляцию картера, это отдельная тема и в этом случае, да, на сальники и прокладки воздействует давление картечных газов.

И никакие присадки не помогут, когда колено противовесами масло взбивает.

 

[Вячеслав Кузьменко]

я не говорил, что насос давит масло через сальник. Написал, что в работающем двигателе создаётся давление и не только от прорыва в картер отработавших газов. Как аналогию, привел пример обычного моста автомобиля, где просто от работы шестерен повышается давление и если не срабатывает сапун, масло давит через сальники. И кстати, там тоже конструкторами определен соответствующий максимальный уровень масла, как впрочем и коробке передач. Они же это делают не из экономии. Обратите внимание, что при расчете различных редукторов в закрытых корпусах, тоже предусматривается соответствующий объем масла и щуп для контроля уровня.

 

[BigTushkan]

https://zr-ru.turbopages.org/turbo/zr.ru/s/content/articles/933668-kakie-mogut-byt-oshibki-pri-pr/
Миф 3. Лучше перелить масло, чем недолить

Все зависит от того, насколько перелили или недолили. Если уровень выше на 10-20 мм по щупу, можно не переживать. Если больше, то излишек нужно слить. Иначе избыток масла будет захватываться коленвалом. Это создаст излишний масляный туман в картере двигателя, который будет засасываться в систему вентиляции картера, засоряя дроссельный узел и загрязняя компрессор с интеркулером (если они есть). Лучше отвернуть масляный фильтр и вылить из него масло.

 

[Виталёк Лысенко]

Всем добра, спасибо, и без проблем эксплуатации

 

[Евгений Голубев]

Всегда на пол литра больше наливаю

 

[Кирилл Панин]

До горловины лей))) что за бред я вообще здесь читаю, перелив на пару миллиметров увеличит давление насоса который работает от оборотов коленвала? а если масло будет по середине щупа, то это по вашему уже масляное голодание и пофигу что маслозаборник находиться ниже минимального уровня а насос крутит с теми же оборотами? Какой-то один малоумный придумал переливать с бредовыми мыслями и все это подхватили

 

[Виктор Матвеев]

смазка цилиндров в наших двигателях осуществляется за счёт разбрызгивания масла противовесами коленвала, то есть противовесы погружаются в масло и создают масленный туман. Но в отличии от 4B11 на наших движках противовесы маленькие и не создают достаточной смазки цилиндров, по этому многие владельцы стараются держать повышенный уровень масла, чтобы хоть как-то улучшить смазку цилиндров.
Смазку цилиндров улучшают только форсунки устанавливаемые во время капремонта, основное их назначение охлаждение поршней но и на стенки цилиндров тоже попадает смазка.

 

[livedatesearch]

ну вы сами то в это верите что перелив на 2 мм способствует кардинально изменить давление масла и создать такой масленный туман что аж спасёт от задиров? Вы щас наговорите что люди увидев на щупе чуть меньше масла чем максимум будут впадать в панику. а найдутся и те кто ещё и целый литр будет лить свыше, чтобы наверняка.

 

[Кролик]

я в вкратце объяснил, как работает смазка цилиндров, уровень масла на давление создаваемое насосом ни как не влияет, я наездил по Москве и области до капиталки с повышенным уровнем на 1 см. больше 170 тыс., это приличный пробег для мегаполиса.

 

[invest]

После установки форсунок мастер сказал держать уровень масла на отметке max и не опускать ниже среднего значения

 

[annoftows]

Ну 2011 выпуска и пробег 92000 это что она больше стоит чем ездит откуда взяться задирам