Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Иногда просматриваю на Санта фе, подскажите есть ли у неё аналогичные проблемы с двигателем
в более поздних годах эта проблема не ушла ? Санта фе та же самая, Туксон, спортейдж 4, Церато 3... У которых года например от 2017 или все те же самые болячки по движку ?
Ну G4KD на санте нет. Там G4KE (как бы "мировой мотор" сделан на основе 4В12) основная его проблема это проворот вкладышей и клин коленвала,маслянный насос и следствие появление задиров. Да собственно в инете полно всяких статей на тему эксплуатации санты. В чем трудность почитать.
2.4 движок бензин у него от 100 до 130 тыс проворачивает вкладыши виноват масляный насос который на оборотах не держит давление возникает масленое голодание и капитала лечиться установкой масленого насоса от Спортейдж 3,сам по себе движок не плохой но для Санты он слабый и большой расход по городу порядка 17 литров зимой все 20!!!дизель получше и поэкономичнее,поприеместее ресурс около 300!но есть но!! Его обслуживание очень дорого!!!! Если взять его с пробегом то будешь вкладывать и вкладывать а ездить мало, проще откапиталить бензиновый, прошить его и забыть на 250/300 тысяч!!! Бензиновый капитала 130/150 а дизель 250/280 ну а контактный это кот в мешке стоит 150 а насколько хватит неизвестно!
бывает такое если хорошо за машиной следишь все вовремя меняешь и оставишь оригинал,а в большинстве одни наездники катаются пока что то не сломается а потом продают!!ухоженый дизель большая редкость от слова совсем!!!
Туарег бензин 3.6 жрёт бенз, но очень надежный мотор. Дизель 245 л.с. супер, но если написали выше что Сантик дизель обслуживать дорого, то про туарег лучше не думать. У знакомого Санта фе 2017 года 2.2 дизель. Пробег 420. Нет проблем. Свечи и шину на свечи менял. Всё.